|
Puerto de Mogan
Blomsterprakt ved havna i Puerto de Mogan.
Ved utløpet av Barranco de Mogan
ligger Puerto de Mogan, en tidligere fiskerlandsby.
Før i tiden var det ikke mange
hus her – noe dette bildet hos Archivo de fotografía histórica de Canarias viser. En stor bananplantasje
dekket den gang det som i dag er byen Puerto de Mogan.
Innhold på denne siden:
Navnet «Mogan»
Framveksten av Puerto de Mogan
Kystveien mot Puerto Rico
Blomsterprakt
Utleie
Havna
Mat
«The golden shark»
«Faro de Punta del Castillete»
«Cañada de Los Gatos»
Kilder
Navnet «Mogan»
Det er flere teorier når det
gjelder navnet.
Ordet kan ha sammenheng med «mocán».
Dette er navnet på et endemisk
tre som er finnes på Kanariøyene og Madeira. Det kan bli opptil 15 meter
høyt og vokser i beltet mellom 300 og 1000 meter over havet.
Andre hevder det kan ha sammenheng med «Tamogantacoran» fra
urinnvånernes språk, det skal bety «la casa de Dios» (Guds hus). (Kilde)
Framveksten
av Puerto de
Mogan
Mogandalen var fra
gammelt av utkant. Etter erobringen av øya (1483) brydde de nye makthaverne
seg lite om distriktet. Grunnen til dette var sparsom tilgang på vann her,
svært dårlige kommunikasjonsmuligheter og lange avstander til de viktigste
byene og økonomiske sentrene på øya.
Området var egentlig jord som
tilhørte den spanske kongen, såkalt «realengo» - og det
var først et stykke ut på 1800-tallet at de som bodde der fikk råderetten
til jorda.
De få innbyggerne levde av
fedrift, litt jordbruk og fiske til eget bruk. Administrativt lå området
lenge under skiftende myndigheter før distriktet ble en del av
Tejeda-kommunen. Nærmeste sted som hadde en slags veiforbindelse til de
andre byene på øya var Arguineguin.
Gjeter fra Mogan
Tegning lånt fra Wikipedia:
English: Drawing of a sheperd from Mogán (Gran Canaria) wearing at this
cumberband a "cuchillo canario" (Canary knife) traditional of the
island, inside its sheath. Illustration contained in the book by René
Verneau Cinq années de séjour aux Iles Canaries (1891), p. 215.
Kommunen Mogan
ble utskilt fra Tejeda som eget sogn og administrasjonsområde i
1815.
Mot slutten av 1800-tallet gjennomlevde den unge kommunen – som resten av
øya – en krise. Harde skatter, kaotisk lokal administrasjon og manglende
evne hos bøndene til å betjene lån hos lokale långivere førte til konkurser
i landbruket.
Situasjonen bedret seg litt før
1900, da engelskmenn innførte nye jordbruksmetoder og satte i gang med
dyrking av tomater og bananer.
Da kom også behovet for bedre
sjøtransport. Stranda
mellom Paso del Rey i vest og la Cañada de los Gatos i øst
ble «havneområde» for utskiping av produktene.
Rundt 1930 kom de første bilene
til Puerto de Mogan. Da hadde de fått bygget en veiforbindelse fra
kommunesenteret ned gjennom dalen til havna i Puerto de Mogan.
I 1931 besto bilparken i Mogan av 4 motorkjøretøy: To av merket Peugeot, en
Overland og en Whippet. Dette forenklet utskipingen av landbruksprodukter
som tomater og bananer. (Kilde)
I oktober 1954 ble nyveien
vestover til La Aldea (San Nicolas) åpnet og med det ble det mulig å kjøre
helt til Las Palmas langs vest- og nordkysten. Dette var imidlertid en
strabasiøs og rasutsatt strekning.
Veiforbindelse østover
mot Arguineguin måtte Puerto de Mogan vente enda noen år på, til 1957. (Kilde)
Rundt 1900 bygget Elder-Fyffes et stort lagerhus for lagring og pakking av
produktene. Båtene måtte imidlertid klare seg uten en skikkelig havn til
Marrero Rodríguez i 1940 startet konstruksjonen av moloen, et arbeid som
stadig ble avbrutt av stormer og urolig hav. På nettstedet til Archivo
de fotografía histórica
de Canarias – kan du søke deg fram til dette
fotoet av ytterste del av moloen i 1949.
På 80-tallet kom turismen for
fullt - og med det den store utbyggingen av havna og havnekvadraturen i
Puerto de Mogan. Et større område av sjøen ble her fylt opp og bebygd med
lave hus som etterlignet populær arkitektur. Det hele beregnet på turister.
Puerto Rico var tidligere ute:
Den første byplanen for et turistmål på Mogankysten ble godkjent i desember
1967.
I dag lever stedet av turismen,
og med sin helt spesielle karakter. Noen hevder det minner litt om en
miniutgave av Venezia med kanal, båter, blomster og særegen arkitektur.
Rundt havna ligger et stort
antall restauranter. Utbudet av fisk er godt - fersk vare leveres daglig av
de lokale fiskebåtene - og et måltid her, mens kveldssola synker i havet i
vest, er kanskje ikke av de verste tingene å ta med seg?
Det er vakkert i Puerto de Mogan
- og reiser en først til Gran Canaria bør en finne tid til et besøk. Veien
hit er imidlertid - som tidligere nevnt - både smal og svingete hvis du
kommer fra nordvest. Fra øst derimot, har en valget mellom motorveien eller
den gamle kystveien fra Puerto Rico (- når den ikke er sperret av ras).
For den som ikke har leiebil og
ikke ønsker å ta bussen kan det være mer avslappende å ta båt fra
Arguineguin eller Puerto Rico.
Havna i Puerto de Mogan
Kystveien sett fra moloen
Kystveien mot Puerto Rico - spennende og
vakker – men i dag (2020) stengt for all ferdsel
Like øst for Puerto de Mogan går den gamle kystveien opp i høyden og
en kort strekning er den hogget inn i fjellveggen som på høyre side stuper
ned i sjøen. Der den gjør en 90 graders sving under et fjelloverheng har en et praktfullt utsyn utover Puerto de Mogan og havet.
Det var imidlertid ikke mulig å stoppe - svingen er uoversiktlig - og du
kunne tidligere godt møte en av bussene fra Puerto Rico her. - Så sjåføren
måtte konsentrere seg om veien og la passasjerene nyte utsikten :-).
Den smale og svingete kystveien utgjorde et voksende problem etter hvert
som nye turistbedrifter kom til.
For å avlaste kystveien ble derfor en forlengelse av motorveien fra
Arguineguin til Mogan bygget. Det meste av denne strekningen ligger i
tunell.
I dag (2020) er
denne strekningen av kystveien stengt med en høy mur (der pila peker på bildet
over) på grunn av ras. Dette skaper
store problemer for syklister og gående da disse ikke kan benytte
motorveien for å komme seg østover.
For å avhjelpe
dette er det nå (2020) besluttet å bygge en ny veitunell forbi rasstedet -
slik at den gamle kystveien kan åpnes igjen.
Dette bildet er tatt med
zoomobjektiv fra havnemoloen i Puerto de Mogan og viser muren som er satt
opp for å stoppe syklister og fotgjengere fra å passere den svært
rasutsatte strekningen.
Blomsterprakt
Puerto de Mogan er en oase av blomster
og prydplanter av mange slag. Her nærbilde av en hawaiirose (hibiscus).
Hibiskus er en planteslekt i kattostfamilien.
Den inneholder om lag 300 tropiske og to europeiske arter, både urter, trær
og busker. (SNL)
En av disse (hibiscus cannabinus)
dyrkes for øvrig som fiberplante i India og på
Java. (Fibrene er like sterke som jutens og går i handelen som gambohamp
eller javajute.)
Utleie
En del av de toetasjes husene i kvadraturen
som utgjør sentrum av Puerto de Mogan er utleieobjekter. Mange har
takterrasser med utekjøkken og hagepreg.
Havna
Havna i Puerto de Mogan er en
såkalt «Blue Flag Marina»
på ca. 36 000 m2 (≈ ca. 36 bra store eneboligtomter) - med plass
for både de lokale fiskebåtene og fritidsbåter.
Den har 216 liggeplasser for
fritidsbåter - opptil 45 m lange. Direkte billige er ikke disse – her kan du lese mer om
avgiftene.
Mat
Det ligger et stort antall
restauranter i havnekvadraturen. Det er mye å velge mellom, men
fiskerettene er vanligvis en sikker vinner.
Les mer om mat på Gran Canaria her.
I havnebassenget kryr det av
fisk, både små og store. Her får den være i fred, det er ikke tillatt å
fiske i dette området.
Undervannsbåt: «The golden
shark»
Forgjengeren, «The Golden
Salmon» (den gylne laks), var i drift fram til 2001. Ifølge brosjyren
gjennomførte den mer enn 20 000 tokt uten et eneste uhell – og ga slik
over 600 000 personer en mulighet til å oppleve det marine livet i
farvannet rundt Puerto de Mogan sør på øya.
I dag er den erstattet av «The
Golden Shark» (den gylne hai) – en teknisk mer avansert båt.
Kapasiteten til den vel 18 meter
lange og 108 tonn tunge båten er 42 passasjerer pluss et mannskap på to.
Sikt til undervannslivet har turistene gjennom 60 cm store koøyer.
Den har seks elektriske motorer
og surstoffreserver for tre dager.
På grunn av koronasituasjonen er driften midlertidig satt på vent
(nov.2020.)
«Faro de Punta del Castillete»
Fyret i Puerto de Mogan betjener
sammen med fyret på Maspalomasodden («Faro
de Maspalomas») sørkysten av Gran Canaria.
«Faro de Punta
del Castillete» er det spanske navnet på fyret som ligger høyt oppe
på klippen vest for havna.
Det er en «moderne» bygning,
reist mellom 1985 og 1995 – og tatt i bruk i 1996.
Fyret er ikke koblet til det offentlige
elektrisitetsnettet, - nødvendig strøm skaffes av 6 solcellepanel med en
batteribank i førsteetasjen.
Det automatiserte fyrlyktutstyret ble levert av svenske firma (AB
Gas-accumulator og AB Svenska Gasaccumulator)
og har en halogenlyskilde på 150 watt – noe som gjør fyret synlig 17
nautiske mil (31 km) til havs. (kilde)
Bygningen er også utstyrt med
lynavleder, noe som vel kan være fornuftig i disse tider med økende
stormfrekvens. Fyrene må fungere til alle tider – og særlig når det stormer
som verst.
I den øvre del av Puerto de
Mogan ligger flere store hoteller i den høyere prisklassen, bl.a. Radisson
Blue og Cordial.
«Cañada de Los
Gatos»
«Cañada de Los Gatos» ligger på
østsiden av Mogandalen, like nord for havna. Navnet betyr noe sånt som
«kattedalen» eller «katteravinen» (kilde)
Dette urinnvånerområdet har vært
kjent for arkeologer siden 1800-tallet, men omfattende utgravinger her fant
først sted i 2010 og 2012.
Det ble da gjort mange funn,
både boliger og gravsteder er avdekket langs en strekning på flere hundre
meter i dalsiden. Arkeologene identifiserte 19 husstrukturer, såvel
korsformede som runde - i tillegg til huleboliger, gravhauger, gravhuler og
steinkistegraver her.
Informasjon
om åpningstider og priser (på svensk).
Kilder:
https://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/wiki/index.php?title=Puerto_de_Mog%C3%A1n
http://www.grancanariapescaenred.com/puerto-de-mogan/un-poco-de-historia/
http://www.manolocardona.es/islas-canarias/gran-canaria/municipios/mogan/historia-mogan.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Mog%C3%A1n
https://sobrecanarias.com/2009/01/18/puerto-de-mogan-una-pequena-venecia-canaria/
https://cabildo.grancanaria.com/mogan
http://toponimograncanaria.blogspot.com/2012/07/mogan.html
https://www.puertodemogan.es/es/marina/#servicios
https://es.wikipedia.org/wiki/Faro_de_Punta_del_Castillete
https://www.academiacanarialengua.org/palabra/mocan/
https://electra.biblioteca.ulpgc.es/category/digitalizaciones/mdc-memoria-digital-de-canarias/ (Mi Canaria)
http://www.arucas.org/modules.php?mod=portal&file=ver_gen&id=TmpZNE9RPT0= (Humberto Pérez Hidalgo)
http://www.grancanaria.com/turismo/es/cultura/espacios-arqueologicos/canada-de-los-gatos/
https://es.wikipedia.org/wiki/Ca%C3%B1ada_de_los_Gatos
Mogan
|
_con_cuchillo_canario.jpg)